NAHVERKEHR / Fahrplanwechsel am Sonntag
Buslinien 5 und 6 werden getauscht
Die Eröffnung des Zentralen Umsteigepunkts in Neu-Ulm am Sonntag führt bei den Stadtbuslinien zu Änderungen: Die Endhalte der Linien 5 und 6 werden getauscht.
JÜRGEN BUCHTA
Am Sonntag geht der neue Fahrplan in Betrieb. Von diesem Tag an fahren die SWU-Linien 5 und 7 auch den Zentralen Umsteigepunkt (ZUP) am Neu-Ulmer Bahnhof an. Des weiteren wird die neue Busspur zwischen Wiley-Süd und Ludwigsfeld befahren.
Die wesentlichen Änderungen im innerstädtischen Busnetz betreffen die Linien 5 und 6. Die Endpunkte der beiden Linien werden getauscht, berichtet SWU-Sprecher Bernd Jünke.
Die neue Linie 5 bietet von Sonntag an eine direkte Verbindung vom Eselsberg und der Wissenschaftsstadt zur Neu-Ulmer Innenstadt sowie zum ZUP, wo sie sich gabelt. Der Bus mit dem Zielschild "5 Marlene-Dietrich-Straße" endet dann beim Dietrich-Kino. Der Bus mit dem Zielschild "5 Ludwigsfeld über Memminger Straße" bedient die Stadtteile Wiley und Ludwigsfeld. Auf dem Eselsberg fährt die 5 auf dem gewohnten Weg und weitgehend zu den gewohnten Abfahrtszeiten, berichtet Jünke weiter. Um bessere Umsteige- und Anschlussmöglichkeiten zu den Linien 1, 3 und 4 in die Innenstädte zu ermöglichen, seien lediglich die Abfahrtzeiten im Abendverkehr sowie sonntagmorgens um 15 Minuten verschoben.
Die neue Linie 6 pendelt zwischen der Uni Süd auf dem gewohnten Weg bis zum Ulmer Rathaus und von dort über das Congress Centrum weiter bis zum Donaustadion. Zwischen Eselsberg-Hasenkopf und dem Hauptbahnhof verkehrt die Linie montags bis freitags zu den Hauptverkehrszeiten sowie samstags tagsüber alle 10 Minuten. Ab Hauptbahnhof fährt jeder zweite Bus zum Donaustadion weiter, das dann im 20-Minuten-Takt in der Linie 6 erreichbar sein wird.
Die Linie 7 wird über ihren heutigen Endpunkt an der Wilhelmsburg-Kaserne hinaus bis Jungingen verlängert und verschmilzt mit der RAB-Linie 47, die ab 9. Dezember nicht mehr fahren wird. Damit sei es möglich, das Angebot für den wachsenden Stadtteil Jungingen und das Gewerbegebiet zu erhöhen, sagt Jünke.
Die neue Linie 7 wird als Kooperation der SWU und der RAB betrieben. Das bedeutet: Der Fahrgast steigt sowohl in die gelben oder grau-blauen SWU-Busse ein als auch in die rot-weißen der RAB. In den SWU-Bussen werden keine Wochen- und Monatskarten verkauft.
Die wesentlichen Änderungen im innerstädtischen Busnetz betreffen die Linien 5 und 6. Die Endpunkte der beiden Linien werden getauscht, berichtet SWU-Sprecher Bernd Jünke.
Die neue Linie 5 bietet von Sonntag an eine direkte Verbindung vom Eselsberg und der Wissenschaftsstadt zur Neu-Ulmer Innenstadt sowie zum ZUP, wo sie sich gabelt. Der Bus mit dem Zielschild "5 Marlene-Dietrich-Straße" endet dann beim Dietrich-Kino. Der Bus mit dem Zielschild "5 Ludwigsfeld über Memminger Straße" bedient die Stadtteile Wiley und Ludwigsfeld. Auf dem Eselsberg fährt die 5 auf dem gewohnten Weg und weitgehend zu den gewohnten Abfahrtszeiten, berichtet Jünke weiter. Um bessere Umsteige- und Anschlussmöglichkeiten zu den Linien 1, 3 und 4 in die Innenstädte zu ermöglichen, seien lediglich die Abfahrtzeiten im Abendverkehr sowie sonntagmorgens um 15 Minuten verschoben.
Die neue Linie 6 pendelt zwischen der Uni Süd auf dem gewohnten Weg bis zum Ulmer Rathaus und von dort über das Congress Centrum weiter bis zum Donaustadion. Zwischen Eselsberg-Hasenkopf und dem Hauptbahnhof verkehrt die Linie montags bis freitags zu den Hauptverkehrszeiten sowie samstags tagsüber alle 10 Minuten. Ab Hauptbahnhof fährt jeder zweite Bus zum Donaustadion weiter, das dann im 20-Minuten-Takt in der Linie 6 erreichbar sein wird.
Die Linie 7 wird über ihren heutigen Endpunkt an der Wilhelmsburg-Kaserne hinaus bis Jungingen verlängert und verschmilzt mit der RAB-Linie 47, die ab 9. Dezember nicht mehr fahren wird. Damit sei es möglich, das Angebot für den wachsenden Stadtteil Jungingen und das Gewerbegebiet zu erhöhen, sagt Jünke.
Die neue Linie 7 wird als Kooperation der SWU und der RAB betrieben. Das bedeutet: Der Fahrgast steigt sowohl in die gelben oder grau-blauen SWU-Busse ein als auch in die rot-weißen der RAB. In den SWU-Bussen werden keine Wochen- und Monatskarten verkauft.
Erscheinungsdatum: Donnerstag 06.12.2007
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